2010年新年前后，一条喜讯飞快传遍神东矿区：世界首个7米大采高综采工作面，于2009年12月31日在补连塔煤矿22303综采工作面投入试生产，连日来运行顺利。
补连塔煤矿22303工作面长度301米，推进长度4971米，煤层平均厚度7.55米。该工作面装备的由神华和郑州煤机集团合作研发制造的世界首套7米大采高液压支架，采用电液控制和双通道、大流量立柱阀组，保证了移架速度；支架宽度由原来的1.75米增加到2.05米，提高了支架的稳定性；支架工作阻力16800KN，支护强度提高到1.43兆帕，能够安全有效地控制顶板。煤机暂用经过改造的JOY 7LS7加以配套。三机暂用DBT 3*1000KW机头、机尾与天地奔牛公司制造的2.05米中部槽配套而成。工作面采用了按神东需求国产化研发的国内最大的6300KVA移变。综采工作面设备总重量12000余吨。
补连塔煤矿7米大采高综采工作面投产后，每刀可割煤2600吨，较6.3米采高综采工作面单刀多产300吨，提高13%，每天按18刀计可多出煤5400吨，月单产达到140万吨左右，将创造综采日产、月产、年产新纪录；资源回收较6.3米采高工作面多采出煤炭183万吨，回收率提高10%以上。
7米大采高综采工作面具有诸多技术创新亮点：一是神东提前一年建成7米一次采全高综采工作面。公司原计划为22303工作面配套6.3米综采设备，而为22304工作面配套的7米大采高综采设备，由于属于新研发设备，研发制造时间长，按计划到2010年12月才能到货。神东经过认真研究讨论，提出在22303工作面提前装备7米大采高综采设备的过渡方案。经集团公司批准后，该项目于2009年5月份启动。二是通过改变三角区回采工艺，增加煤炭回收量26万吨。该工艺主要对两端过渡支架进行特殊设计，使工作面两端过渡段由平缓过渡方式改为一次台阶式过渡。三是解决了井下大吨位支架整架搬运问题。由于7米大采高支架单台重量68吨，国内外又没有可以配套的大吨位支架搬运车，神东通过与太原煤科院和江苏天明公司合作，快速研制出两种80吨支架搬运车，解决了该套支架的下井运输问题。四是在补连塔煤矿巷道尺寸不具备支架运输的条件下，通过将上湾、补连塔矿井下巷道打通，由上湾煤矿向补连塔22303工作面整架运输，避免了支架的解体搬运和井下重新组装，缩短了安装工期，降低了安全风险。五是对支架立柱材料进行升级，减少了设备故障，延长了支架使用寿命。
7米大采高综采工作面的投产，标志着神东又一项科技创新成果达到国际领先水平，对推动煤炭行业开采工艺和装备升级具有开创性意义。